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浅谈山西太原几座机械立体车库的发展现状

在我国家庭小轿车保有量飞速增加和土地价格大幅攀升的今天,解决停车问题日益严重,尤其是居民小区、大型公共消费场所等,寸土如金,停车场向空间发展,已势在必行。根据有关市场调查,目前在大中型城市对立体车库的年需求量至少为10万个车位。

在我国,除北京、上海、广州等特大城市外,沿海工业发达、人口密集、土地多的中等城市和地区也已陆续开始安装和使用立体车库,便显出强劲的市场需求。所以从技术市场政策等诸多因素分析,该项目已具备了良好的开发条件,具有重大的现实意义。

立体车库与传统的自然地下车库相比,在许多方面都显出优越性: 1.立体车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留足够的行车通道,平均一辆车就要占据40平方米的面积,而如果采用双层立体车库,可使地面的使用率提高80%-90%。 例如采用地上多层立体车库,50平方米的土地面积上便可存放40辆车,这可以大大地节省有限的土地资源,并节省土建开发成本。

2.立体车库与地下车库相比可更有效地保证人身和车辆的安全,人在车库内或车不停准位置,有电子控制的整个设备便不会运转,应该说,立体车库从管理上可以做到彻底的人车分流。

立体车库在国外的发展,尤其在日本已有近30至40年的历史,无论在技术还是经验上均已获得了成功。美、德、日、韩等国家的产品代表了国际上的领先水平,国内立体车库多为进口德国或韩国的产品。

山西太原相关工作人员对省城一些已经建成的立体停车系统进行探访。

探访 地下立体车库如何自动停车

立体停车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。省中医院在新建住院大楼时配套建设了地下立体停车系统,实现了系统自动停放车辆。3月19日中午,工作人员在省中医院地下停车场进行实地体验。

 同普通地下停车一样,在省中医院地下停车场入口领取停车卡,进入地下停车场,除普通停车位外,地下停车场还设有自动停车位。在自动停车库门前刷卡,车库门开启,按照语音提示,将车开进停车位,停在停车板上,而后锁车离开,车库门放下,车辆进入自动停车系统。无人控制,车辆如何实现自动停放?工作人员跟随停车场管理人员采用手动操作模式,站在停车板上,模拟车辆入库,下降到负二层地下车库。这里别有洞天,车库为H型,三层空格式车库分列两边,车辆依靠停车板和轨道滑行,实现各就各位自动停放。“上下像电梯,平移靠轨道,全程有监控。”管理人员介绍,中午车库里停车很少,周一周二上午高峰时段,车库停车较多。据统计,取车用时87秒。管理人员介绍,这是最快的取车速度,通常取车需要2分多钟,虽然单个时间不长,但如果下班高峰同时取车,等待时间就要累加,有时需要等十几二十分钟,所以有的车主感觉不方便。另外,车辆入库还有车型限制,停车板自动停放只适用于普通小轿车,对于越野车、面包车等过长、过高以及部分底盘超低的车有所要求,一些车轴距过小的微型车辆也不能停靠。

 看来,这样的立体停车技术只是自动停车技术的初级阶段,但在省中医院如此狭小的建设空间,这样的停车位与其他地面以及地下普通停车位互补,大大缓解了这一路段的停车压力。工作人员了解到,自动立体停车收费与地面停车相同,前半小时免费,后半小时开始计费,每小时3元。

其实,在太原市一些新建小区和繁华闹市,一些立体停车位已悄然登场。在许多新建小区地下停车场,多数采用二层或三层架式停车方式,通常这样的车位卖到10万元以上,即使高层停车位也只比低层优惠1万到2万元。太原市南内环街怡和中馨城业主任东前不久在小区以13万元的价格“购进”一个架式三层的停车位,虽然车位比车还贵,但他说:“院里停车位很紧张,将来停车肯定成问题。这里地下的普通停车位更贵,都卖到23万元了。”

城市停车难,在各大医院就医停车更难。工作日,省城各大医院停车位紧张,高峰时段停车困难,医院门前交通堵塞的情况频频发生。

今年全省“两会”,省政协委员、山医大一院心内科韩清华主任提案建议政府及早介入,提前规划,大力推动和发展立体停车场建设。提高停车智能化水平,对各大医院现有的停车场进行改造,改建成立体停车库,使车位增加2倍到3倍;鼓励新成立医院发展立体停车场,同时大力支持立体停车场产业;在未来规划中充分考虑立体停车的可能性,降低未来改造不必要的成本;出台相应政策鼓励和发展立体停车设备制造业,通过鼓励措施和加大研发投入,开发生产能够满足机关、社区等不同特点的立体停车设备;政府相关部门应在经济和技术方面给予大力支持。

事实上,不唯各医院,一些城市中心、繁华路段都需要这样的立体停车系统缓解停车难题。

相关报道称,我省将实施停车设施工程,以交通枢纽、居住区、商业区、医院、旅游景区等为重点,建设停车楼、地下停车场、机械式立体车库等集约化停车设施。停车难的问题必然在不久的将来成功解决,为人们的生活工作打开全新的局面。山西鑫华源智能立体车库为您提供最优的设备整体解决方案,为您解决停车难的问题!